关键词 |
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面向地区 |
全国 |
矿用运输车是矿山作业的重要工具，其强大的越野能力和高承载能力是其主要优势，但也存在速度较慢、转向性能差、维护成本高等缺点。在实际应用中，需要根据具体情况选择合适的车型，并做好安全操作和维护保养工作，才能发挥其优势，提高工作效率。
外形
矿用自卸车只在有限的矿区范围内行驶，汽车的外形尺寸不限制，为提高每车次的运输量，在其使用环境内尽可能加大车厢容积，加宽加高整车外形尺寸。
2轴4×2结构型式
轴距与总长力求缩短矿区装卸场点面积窄小，又频繁转弯与倒车；矿区道路多为临时性路面，山区上下坡多，急转弯多，为保持机动灵活，力求缩短轴距与总长，以减小转弯半径，减少倒车次数，因此基本采用2轴4×2结构型式，可底盘结构简单，维修保养方便，转向机动灵敏。
车厢
车厢也为全焊接结构，铲斗型地板后部翘起，一般坡角为12度，无后拦板；底板由高强度、高硬度、抗冲击的钢板焊接而成以适应非公路恶劣工矿的运输和工程工地上粗暴的石料装载方式，并其使用寿命一般达到10年以上。
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采用工程轮胎
这类车轮胎的胎面花纹和结构都与公路用车不同，属于工程轮胎，以很好地适应复杂路面的使用要求。
载重质量大，动力强劲：矿用运输车具备较大的载重能力，载重范围在4-360吨之间，适应大型化的发展趋势。车辆配备高功率和高扭矩的发动机，确保在满载上坡时依然能够轻松有力，满足矿区多坡路况的需求
| 主营行业：矿用提升设备 |
| 公司主营：矿用撬毛台车,矿用井下装载机 |
| 主营地区：山东 |
| 企业类型：私营独资企业 |
| 公司成立时间：2024-04-12 |
| 经营模式：生产型 |
| 公司邮编：271400 |
