关键词 |
制作矿用卡车,矿用卡车操作流程,北京矿用卡车,矿用卡车市场 |
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本次优化是在动力性基本不变的基础上，尽量减少汽车的行驶油耗，寻找一种权衡动力性燃油经济性的优化方案。经过模拟仿真结果可知：优化方案可以达到预期的优化效果，在汽车良好的动力性的基础上，大限度地减少了汽车的行驶油耗，改善了汽车的燃油经济性。
以动力性为目标优化时，在汽车燃油经济性并不恶化的基础上，汽车的原地起步连续换挡(0~80km/h) 加速时间降低3.2%，直接挡(0~80km/h) 超车加速时间减少降低13.7%，爬坡性能也有显著的提高，整车的动力性得到很大的提升
而整车各挡的等速百公里油耗均有不同程度的下降，其中挡的40km/h 的等速百公里油耗降低9.63%，整车的多工况百公里燃油消耗量降低7.12%，整车的燃油经济性明显提升。
机动灵活，应用范围广
转弯半径小：矿用运输车设计灵活，能够在狭窄的巷道和复杂的矿山环境中自如行驶，转弯半径小，便于在有限空间内进行作业。
无轨自行：自带动力和无轨自行，无需铺设轨道，减少了建设成本和维护费用。同时，也适用于多种复杂路况，如沼泽、河滩、沙漠、水田、热带雨林、雪地和冰面等。
运输，简化巷道布置
运输能力强：矿用运输车通常具备较大的载重量，能够一次性运输大量物料，提高了运输效率。
简化巷道布置：由于其无轨自行的特点，矿用运输车能够简化巷道的布置，便于一次性成巷，降低了巷道的开挖和维护成本。
经济实用，节省成本
低耗油：矿用运输车采用的动力系统，燃油，能够降低油耗成本。
减少人力需求：自动化程度高，能够减少人力需求，降低人工成本。同时，其操作简便，易于上手，减少了培训成本。
