生产矿用卡车标准

来源：山东琦源重工机械有限公司 时间：2025-02-08 18:41:33 [举报]

通过对该优化方案的动力传动系统进行GT-DRIVE 模拟计算得出动力性能，整车的动力性主要从爬坡性能、大车速及加速性能来评定。由于各挡的速比增加，汽车的大爬坡度相应地增加。虽然主减速比的增大，但由于设有超速挡，

汽车的车速从96.5km/h 增加为98.2km/h优化后，汽车的加速能力有了显著改观，其中原地起步连续换挡（0 80km/h）的加速时间降低了2.46s，降低了3.2%；直接挡（3080km/h）超车加速时间降低了9.19s，降低了13.7%。所以由以上的模拟计算可知，汽车的动力性有了很大改善。

本次优化是在动力性基本不变的基础上，尽量减少汽车的行驶油耗，寻找一种权衡动力性燃油经济性的优化方案。经过模拟仿真结果可知：优化方案可以达到预期的优化效果，在汽车良好的动力性的基础上，大限度地减少了汽车的行驶油耗，改善了汽车的燃油经济性。

以动力性为目标优化时，在汽车燃油经济性并不恶化的基础上，汽车的原地起步连续换挡(0~80km/h) 加速时间降低3.2%，直接挡(0~80km/h) 超车加速时间减少降低13.7%，爬坡性能也有显著的提高，整车的动力性得到很大的提升

运输，简化巷道布置

运输能力强：矿用运输车通常具备较大的载重量，能够一次性运输大量物料，提高了运输效率。

简化巷道布置：由于其无轨自行的特点，矿用运输车能够简化巷道的布置，便于一次性成巷，降低了巷道的开挖和维护成本。



经济实用，节省成本

低耗油：矿用运输车采用的动力系统，燃油，能够降低油耗成本。

减少人力需求：自动化程度高，能够减少人力需求，降低人工成本。同时，其操作简便，易于上手，减少了培训成本。

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