重型载货汽车,简称重卡,是一种用于运输大型货物或拖挂其他车辆的汽车。重型载货汽车的载重量通常在14吨到100吨之间。重卡包括各种车如洒水车、消防车、油罐车等。重卡的吨位较大,适用于长途运输和大规模物流。
汽车的车速从96.5km/h 增加为98.2km/h优化后,汽车的加速能力有了显著改观,其中原地起步连续换挡(0 80km/h)的加速时间降低了2.46s,降低了3.2%;直接挡(3080km/h)超车加速时间降低了9.19s,降低了13.7%。所以由以上的模拟计算可知,汽车的动力性有了很大改善。
以动力性为主进行优化时,并不是代表仅仅考虑汽车的动力性去优化,而是应该在汽车燃油经济性并不恶化的基础上来进行的。本方案在原车一定燃油经济性的前提下,尽可能地增强了动力性,模拟仿真结果表明,优化效果明显。
本次优化是在动力性基本不变的基础上,尽量减少汽车的行驶油耗,寻找一种权衡动力性燃油经济性的优化方案。经过模拟仿真结果可知:优化方案可以达到预期的优化效果,在汽车良好的动力性的基础上,大限度地减少了汽车的行驶油耗,改善了汽车的燃油经济性。
以燃油经济性为目标进行优化时,在汽车的动力性并不恶化的基础下,汽车的车速提高到105km/h,挡的40km/h 的等速百公里油耗减少17.64%,多工况百公里的油耗减少10.85%,整车的燃油经济性有明显的改善
权衡动力性和燃油经济性优化时,在良好的整车动力性的基础上,尽可能地改善了整车的燃油经济性。优化后,整车动力性略有下降,原地起步连续换挡(0~80km/h) 时间增加1.4%,直接挡(30~80km/h) 超车加速时间增加3.8%;