轻型载货汽车通常装载货物的货厢与驾驶室安装在一个车架上,并根据运输的要求制成各种形式。轻型载货汽车的质量通常在1800公斤左右,大载重为3.5吨以下。轻型载货汽车主要用于城市运输小批量货物,如食品、日用工业品等。
汽车的车速从96.5km/h 增加为98.2km/h优化后,汽车的加速能力有了显著改观,其中原地起步连续换挡(0 80km/h)的加速时间降低了2.46s,降低了3.2%;直接挡(3080km/h)超车加速时间降低了9.19s,降低了13.7%。所以由以上的模拟计算可知,汽车的动力性有了很大改善。
以动力性为主进行优化时,并不是代表仅仅考虑汽车的动力性去优化,而是应该在汽车燃油经济性并不恶化的基础上来进行的。本方案在原车一定燃油经济性的前提下,尽可能地增强了动力性,模拟仿真结果表明,优化效果明显。
权衡动力性和燃油经济性优化时,在良好的整车动力性的基础上,尽可能地改善了整车的燃油经济性。优化后,整车动力性略有下降,原地起步连续换挡(0~80km/h) 时间增加1.4%,直接挡(30~80km/h) 超车加速时间增加3.8%;
而整车各挡的等速百公里油耗均有不同程度的下降,其中挡的40km/h 的等速百公里油耗降低9.63%,整车的多工况百公里燃油消耗量降低7.12%,整车的燃油经济性明显提升。
机动灵活,应用范围广
转弯半径小:矿用运输车设计灵活,能够在狭窄的巷道和复杂的矿山环境中自如行驶,转弯半径小,便于在有限空间内进行作业。
无轨自行:自带动力和无轨自行,无需铺设轨道,减少了建设成本和维护费用。同时,也适用于多种复杂路况,如沼泽、河滩、沙漠、水田、热带雨林、雪地和冰面等。