矿山自卸运输车换挡时前进时踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。地下运输车的发动机和底盘及车桥的构造和一般载重汽车相同。巷道自卸工程车车厢分后向倾液压翻斗和两侧自卸翻斗两种,通过操纵系统控制活塞杆运动,后向倾翻较普遍,推动活塞杆使车厢倾翻,少数双向倾翻。
矿用四轮车不断的创新,突破并且完善传统工艺,车辆采用分体式的生产方式,不仅可以任意的拆解和组装,与此同时还方便下井作业或者售后维修。
矿山自卸车的制动刹车片分为软质刹车片和硬质刹车片两种,两种各有各的优点,软质刹车片内含的碳元素比较少,虽然刹车性能号但是不抗磨损,硬质的虽然耐磨损但是刹车效果并没有软质的好。